电动知家消息，1�日，据外媒报道，中国驳斥了埃隆·马斯克关于特斯拉FSD将于下月获批的说法。

1�日，据中国日报网报道， 当地时񝮉�日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在瑞士达沃斯世界经 济论坛上透露，特斯拉需驾驶员监督的FS D(Full Self- Driving)系统预计最快可能下个月在中国获批，有望与在欧洲获批的时间接近。可靠知情人士对《中国日报》表示：该消息不实。

此外，1�日，据上海证券报报道，特斯拉中国有关负责人就此回应记者称，“没有相关消息可以提供”。该负责人同时表示，特斯拉FSD目前在中国市场推进工作，暂无新进展可以披露。

为推进FSD在中国落地，特斯拉已经完成了一系列准备工作。特斯拉已在上海建成数据中心，满足了中国政府对汽车数据本地化的要求。近期美国解除了对英伟达H20芯片向中国出口的限制，也为FSD在中国市场的技术部署提供了有利条件。目前特斯拉推广的是“需驾驶员监督”的FSD系统，即驾驶员须全程保持注意力并随时接管车辆控制权。这与马斯克在社交媒体上描述的“可以在整个旅程中玩手机或者睡觉”的完全自动驾驶体验仍有显著差距。马斯克曾判断，实现安全、无人监督的自动驾驶大约需�亿英里训练数据，特斯拉预�年即可达成这一目标。

FSD在欧洲的审批进程可能为中国市场提供参考。荷兰车辆管理机构此前披露，预计将�𻂊月就特斯拉FSD作出审批决定。一旦获得荷兰批准，其他欧盟国家可跟进认可，允许系统在欧盟正式批准前提前上线。这种“一国审批、多国认可”的模式或许对中国监管机构有一定的借鉴意义。欧盟针对未立法规范的新技术设有统一豁免审批流程，需由成员国代表制造商向欧盟委员会提交申请。这种灵活的监管思路与中国正在探索的“沙盒监管”等创新监管模式有相似之处。